DETAIL KOLEKSI

Perencanaan penerangan jalan umum (PJU) dengan menggunakan aplikasi Dialuxevo di Kawasan Pusat Pengelolaan Komplek Kemayoran

2.5


Oleh : Credo Malouna Saragih

Info Katalog

Penerbit : FTI - Usakti

Kota Terbit : Jakarta

Tahun Terbit : 2020

Pembimbing 1 : Syamsir Abduh

Subyek : Streets - Lighting

Kata Kunci : street light, high pressure sodium, light emitting diode, DIALux Evo

Status Posting : Published

Status : Lengkap


File Repositori
No. Nama File Hal. Link
1. 2020_TA_STE_062001800542_Halaman-Judul.pdf
2. 2020_TA_STE_062001800542_Lembar-Pengesahan.pdf
3. 2020_TA_STE_062001800542_Bab-1_Pendahuluan.pdf
4. 2020_TA_STE_062001800542_Bab-2_Tinjauan-Pustaka.pdf
5. 2020_TA_STE_062001800542_Bab-3_Metodologi-Penelitian.pdf
6. 2020_TA_STE_062001800542_Bab-4_Analisis-dan-Pembahasan.pdf 70
7. 2020_TA_STE_062001800542_Bab-5_Kesimpulan.pdf
8. 2020_TA_STE_062001800542_Daftar-Pustaka.pdf
9. 2020_TA_STE_062001800542_Lampiran.pdf

P Pembangunan infrastruktur jalan dan peningkatan kepadatan di jalan raya,apalagi di kota-kota besar seperti Ibukota Jakarta, membutuhkan perlengkapan jalan raya yang memadaimemberikan keamanan dan kenyamanan bagi pengendara jalan umum khususnya pada malam hari. Salah satu instrumennyaPerlengkapan penunjang jalan raya sebagai penunjang keselamatan pengguna jalan adalah Penerangan Jalan Umum(LPJU). Saat ini kawasan Kemayoran Ex-Airport yang dikelola oleh KemayoranKompleks Management Center masih memiliki lebar jalan 25 meter dan menggunakan jalan bertenaga tinggipencahayaan instrumen tetapi tingkat iluminasi kurang optimal dengan nilai rata-rata sebesar 11 luxjalur cepat dengan tipe lampu SONT 400 watt. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengoptimalkan fungsi penerangan jalan umum di Kawasan Kemayoran dengan merencanakan revitalisasi /peremajaan Penerangan Jalan Umum (PJU) menggunakan penerangan daya rendah dengan lumens tinggi dengan CahayaTeknologi Pencahayaan Emitting Diode (LED). Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatifobservasi dan perhitungan menggunakan standar internasional dan SNI dengan simulasi pencahayaanmenggunakan software DIALux Evo. Hasil penelitian ini diketahui bahwa: Sistem Penerangan Jalan Umum Jl.Benyamien Sueb yang paling cocok adalah dengan menambahkan pola penempatan tiang PJU baru di tengahnyamedian dengan daya lampu 235 Watt pada jalur cepat dan tiang eksisting dengan lampu 140 Wattkekuatan di jalur lambat. Hal tersebut dibuktikan dengan hasil simulasi Dialux Evo yangmenunjukkan nilai rata-rata pencahayaan menggunakan LED mencapai 48.7 lux (Fast Track) dan 36.4 lux(Trek Lambat). Nilai tersebut telah memenuhi standar SNI 7391: 2008 untuk penerangan jalan umum dengan klasifikasi jalan bebas arteri.

T The development of road infrastructure and the increasing density on the highway,especially in big cities like the capital city of Jakarta, require adequate road equipment toprovide security and comfort for public road riders, especially at night. One of the instrumentssupporting highway equipment as a support for road user safety is the Public Street Lighting(LPJU) lights. Currently the Kemayoran Ex-Airport area which is managed by the KemayoranComplex Management Center still has a road width of 25 meters and uses high-powered streetlighting instruments but the illumination level is not optimal with an average value of 11 lux forfast lanes with the SONT lamp type 400 watts. The purpose of this study is to optimize thefunction of public street lighting in the Kemayoran Region by planning revitalization /rejuvenation of street lighting (PJU) using low power lighting with high lumens with LightEmitting Diode (LED) Lighting technology. The method used in this research is quantitativeobservations and calculations using international standards and SNI with lighting simulationsusing DIALux Evo software. The results of this study note that: Public street lighting system Jl.The most suitable Benyamien Sueb is to add a new PJU pole placement pattern in the middlemedian with 235 Watt lamp power in the fast lane and the existing pole with 140 Watt lamppower in the slow lane. This is evidenced by the results of the Dialux Evo simulation whichshows the average value of lighting using LEDs reaching 48.7 lux (Fast Track) and 36.4 lux(Slow Track). This value has fulfilled the SNI 7391: 2008 standard for public street lighting withthe classification of arterial-free roads.

Bagaimana Anda menilai Koleksi ini ?