P PT. Caltex Pacific Indonesia (itl. CPI), adalah suatu perusahaan yang memprodulcsi minyak dan gas bumi dalam jumlah yang sangin besar dan tahun kc tahun. Untuk mendukung kegiatan produksinya, PT. CPI membutithIcan sumbcr Java inanusia sang baik dan bekerja dengan selamat dan sehat guna meningkatkan hasil produksi perusahaan serta mclindungi dan melestarikan lingkungan serta meningkatkan sumber daya manusia itu sendiri. Setiap tahun terjadi kecclakaan kerja di PT. CPI. Untuk mencegah terjadinya kembali kecelakaan, maka dilakukan kegiatan penyelidikan kecelakaan. Kegiatan ini bertujuan untuk menyelidiki dan menganalisa akar penyebab kecelakaan, sehingga dapat dilakukan tindakan untuk mencegah terjadinya kecelakaan dengan penyebab yang sama. Sejak tahtin 2000, dalam penyelidikan kecelakaan mulai diterapkan sistem TapRooT®, yaitu sistem analisa akar penyebab kecelakaan. Semenjak diterapkannya sistem tersebut dalam penyelidikan kecelakaan, terlihat penurunan jumlah kecelakaan secara keseluruhan baik itu untuk Lost Time Injury (LTI) maupun Preventable Motor Vehicle Accident (PMVA), tetapi tidal( terjadi penurunan untuk beberapa faktor penyebab. Dari pokok permasalahan yang terlihat maka dilakukanlah penelitian. Untuk mengetahui apakah sistem tersebut berpengaruh signifikan terhadap penurunan jurnlah kecelakaan dengan penyebab yang sama, akar penyebab apa yang paling banyak menjadi penyebab kecelakaan pada tahun 2001, serta kendala apa yang masih terdapat dalam aktivitas penyelidikan kecelakaan, maka dilakukan penelitian dan pengumpulan data terhadap pelaksanaan penyelidikan yang menggunakan sistem TapRooT® tersebut sebagai sistem analisanya. Pada pengolahan data, untuk mengetahui pengaruh signifikan penerapan sistem TapRooT® terhadap penurunan jumlah kecelakaan yang sama, maka dilakukan pengujian dengan menggunakan uji Peringkat Bertanda Wilcoxon. Sedangkan untuk mengetahui kendala apa yang masih ada dalalcm aktivitas penyelidikan, maka dilakukan penyebaran kuesioner penelitian kepada sejumlah penyelidik utnuk mengetahui pendapat mereka terhadp aktivitas-aktiviats penyelidikan kecelakaan tersebut, kemudian hasil kuesioner tersebut ditabulasikan untuk mengetahui frekuensinya. Untuk mengetahui akar penyebab apa yang paling banyak menyebabkan kecelakaan dilakukan mengumpulkan data-data akar penyebab kecelakaan yang ada di PT. CPI. Dad hasil pengolahan dan analisa yang dilakukan terlihat bahwa belum ada pengaruh signifikan dari penerapan sistem TapRooT® dalam kegiatan penyelidikan kecelakaan, baik untuk LTI maupun PMVA. Sedangkan kendala yang masih terdapat pada pelaksanaan kegiatan penyelidikan kecelakaan adalah karena kesaksian yang diberikan oleh saksi yang terlibat dalam kecelakaan, kemampuan penyelidik dalam menggunakan sistem TapRooT® dan penerapan tindakan perbaikan masih membutuhkan perbaikan. Akar penyebab yang paling banyak menyebabkan kecelakaan pada tahun 2001 berdasarkan hasil analisa dengan sistem TapRooT® adalah "penegakan standar, kebijakan dan kontrol administrasi" masih membutuhkan perbaikan agar pekerja mematuhi penggunaan standar, kebijakan dan kontrol administrasi perusahaan. Dad permasalahan yang ditemui tersebut, kemudian diberikan usulan yang disesuaikan dengan kondisi perusahaan saat ini.