T Tingginya arus pergerakan ulang-alik komuter dari .Bodetabek ke pusat kota, berdampak langsung terhadap pembebanan angkutan jalan raya yang semakin tidak sanggup mengakomodir tingkat kemacetan yang semakin tinggi di Jakarta. Usaha yang dilakukan Pemerintah untuk mengurangi tingkat kemacetan serta migrasi komuter tersebut salah satunya adalah melalui pengembangan pen)lilmbangan double tracking di lintasan Serpong - Tanah Abang. Di lintasan tersebut, direncanakan lima stasiun kereta api baru dan pengembangan stasiun-stasiun kereta api, salah satunya adalah stasiun Rawa Buntu, Serpong. Stasiun Rawa Buntu berbatasan dengan kawasan pemukiman Bumi Serpong Damai (BSD City) dan kecamatan Serpong yang diperuntukkan sebagai kotabaru satelit. Sebelumnya perlu dilakukan berbagai penelitian berupa studi kelayakan, termasuk di antaranya mengenai minat penduduk.Studi ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar minat penduduk BSD City dalam menggunakan kereta api eksekutif sebagai moda alteJ!!atif, yang kemudian melalui persepsi penduduk mengenai stasiun yang layak tersebut, digunakan sebagai proyeksi pengembangan stasiun Rawa Buntu. Metode penelitian yanjl digunakan dalam penelitian ini bersifat kuantitatif, dan kemudian dideskripsikan dengan penambahan model regresi linier antara variabel independen yaitu kondisi pelayanan stasiun, dan variabel dependen yaitu pemanfaatan stasiun oleh penduduk.Kesimpulan yang didapat dari penelitian ini didapatkan, pahwa sekitar 70% penduduk berminat menggunakan kereta api eksekutif dari stasiun Rawa Buntu setelah proyeksi stasiun yang diharapkan tersebut terealisasikan, disertai pua alternatif pengembangan stasiun kereta api sebagai skenario pengembangan stasiun, dilengkapi saran-saran seperti penambahanfeeder service dan wilayah komersil di dalam areal stasiun, serta saran-saran lainnya yang berkaitan dengan pengembangan monorail dan kotabaru satelit Serpong.