J Jalan Asia Afrika, yang dulu lebih dikenal dengan Groote Postweg, merupakan poros utama kota Bandung. Di kawasan inilah pertama kalinya kota Bandung berkembang. Sampai saat ini perkembangan di sepanjang jalan Asia- afrika semakin berkembang menjadi pusat bisnis / perdagangan dan perbelanjaan. Bersamaan dengan itu terjadi pula pergeseran-pergeseran yang lambat laun mengacu pada ketidakteraturan. Dan pada akhirnya kawasan ini yang dulu pemah mendapat sebutan “Paris van Java”, kini menjadi suatu kawasan yang padat dan tidak nyaman untuk pejalan kaki. Berangkat dari itulah maka dalam perancangan lansekap tugas akhir ini, penulis mengambil tema rancangan dengan judul Perancangan Lansekap Koridor Jalan Asia-Afrika di Bandung, dengan interpretasi lansekap “ Lansekap sebagai suatu Kekayaan “ {Lanscape as Wealth}, dengan tujuan meningkatkan citra kawasan Asia-Afrika sebagai identitas kota Bandung melalui penataan ruang luar yang multifungsi, dengan sasaran penataan ruang pedestrian yang aman dan nyaman bagi pengguna untuk menunjang kawasan sebagai kawasan bisnis dan perdagangan.Untuk dapat menciptakan ruang terbuka yang sesuai dengan tujuan dan sasaran dari Perancangan Lansekap Koridor ini sesuai dengan tujuan dan sasaran, maka diadakan kegiatnn seperti analisa data-data fisik dan non fisik tapak sehingga menghasilkan identifikasi potensi dan kendala pada tapak yang kesemuanya dilakukan untuk memenuhi kebutuhan dari perancangan lansekap ini (pemenuhan program kebutuhan). Konsep dasar yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan yang disesuaikan dengan tujuan dan sasaran adalah konsep Skala Normal yaitu skala yang dikaitkan dengan lingkuhgan manusianya sehingga manusia merasa memiliki / kerasan / tidak bosan.Adanya area komersil yaitu berupa area komersil yaitu area pedestrian dengan penambahan beberapa fasilitas seperti kios koran dan kios telepon umum untuk memenuhi kebutuhan pejalan kakai, dan area fasilitas umum berupa alun- alun, dengan beberapa penambahan fasilitas seperti area jajanan kaki lima, merupakan hasil perancangan akhir dari perancangan lansekap koridor Jl. Asia- Afrika di Bandung didasarkan atas system Zonasi / pemetakan pada tapak.