K Kawasan stasiun pasar senen merupakan salah satu simpul transportasi utama di kota jakarta yang melayani berbagai moda transportasi umum seperti kereta api jarak jauh (kajj), krl, transjakarta, dan jaklingko. dengan tingkat mobilitas yang sangat tonggi, kawasan ini masih memiliki beberapa permasalahan seperti fungsi kawasan yang belum terintegrasi, kualitas ruang publik yang belum maksimal, konektivitas pejalan kaki yang belum optimal, serta belum ada penyediaan hunian yang terjangkau di sekitar kawasan transit. hal ini menjadi sebuah potensi dalam pengembangan kawasan berorientasi transit (kbt) atau transit oriented development (tod) melalui pendekatan arsitektur kontekstual yang dapat mengintegrasikan fungsi hunian, komersial, dan ruang publik sekaligus merespons karakter fisik, sosial, dan budaya kawasan. dengan menggunakan metode penelitian kualitatif, perancangan ini dilakukan melalui tahapan analisis tapak, studi literatur terhadap prinsip tod, pendekatan arsitektur kontekstual, dan komponen perancangan kathryn h. anthony sebagai dasar penyusunan konsep, studi preseden terhadap proyek tod dalam dan luar negeri, serta mensintesis konsep perancangan.hasil perancangan menghasilkan rancangan bangunan mixed use yang terdiri dari fungsi hunian, komersial, perkantoran, dan fasilitas umum yang terintegrasi secara langsung dengan stasiun pasar senen melalui jaringan pedestrian yang aman, nyaman, dan mudah diakses. konsep perancangan bangunan mixed use dengan pendekatan arsitektur kontekstual diterapkan melalui orientasi massa bangunan menuju titik transit, penyediaan transit plaza, active frontage, ruang publik multifungsi, pemisahan sirkulasi kendaraan dan pejalan kaki, serta penerapan elemen arsitektur yang mencerminkan karakter kawasan pasar senen. dengan ini dihasilkan kawasan yang permeabel, inklusif, berorientasi pada pengguna, mudah dikenali, adaptif terhadap berbagai aktivitas, memiliki kualitas visual yang kuat, berkelanjutan, serta mendukung interaksi sosial masyarakat.