P Perkembangan teknologi yang begitu cepat, seiring dengan kebutuhan industri terhadap mutu suatu produk menuntut industri tersebut untuk meningkatkan mutu produk yang lebih baik. Hal ini menjadi tidak berarti apabila perawatan terhadap mesin produksi tersebut kurang diperhatikan. Fenomena yang cukup dirasakan pada kerusakan mesin atau bagian-bagiannya adalah getarannya. Sehingga aspek getaran terhadap mesin sangat perlu diperhatikan. Penelitian ini menggunakan sebuah model pengujian berupa sistem transmisi roda gigi lams dengan beberapa tingkat kecepatan putaran yang telah dilengkapi dengan sistem beban berupa rem cakram. Penerapan sistem beban pengereman pada model penelitian ini digunakan untuk melihat pengaruh beban tersebut pada sistem transmisi terhadap analisis spektrum getaran. Analisis pada sistem transmisi ini menggunakan perangkat "DSA (Dynamic Signal Analyzers)". Analisis spektrum getaran yang dilakukan dengan menggunakan jenis pengukuran power spectrum (domain frekuensi dan domain waktu) pada Dynamic Signal Analyzers ini akan menitikberatkan pada masalah identifikasi sinyal yang ditimbulkan oleh kontak gigi. Analisis yang dilakukan terdiri dari dua bagian, yaitu identifikasi frekuensi pribadi struktur dan identifikasi sinyal kontak gigi yang terdiri dari frekuensi gear mesh dan sidebands dengan membandingkan hasil pengamatan model pengujian yang sedang meneruskan beban pengereman dan tanpa pengereman dalam sembilan tingkat kecepatan putaran yang berbeda. Hasil pengamatan yang diharapkan dari perlakuan beban pengereman terhadap sistem transmisi roda gigi lurus ini akan menunjukkan nilai amplitudo yang cukup besar jika dibandingkan dengan kondisi normal tanpa pengereman pada spektrum getaran.