P Pertumbuhan mobilitas di jakarta menyebabkan tekanan tinggi terhadap sistem transportasi dan lingkungan perkotaan. sebagai simpul utama konektivitas antar moda, kawasan dukuh atas memiliki potensi besar dalam mewujudkan konsep transit oriented development (tod) yang berorientasi pada integrasi transportasi publik, efisiensi lahan, dan peningkatan kualitas hidup masyarakat kota. kawasan dukuh atas, yang berlokasi strategis dan berpotensi untuk dikembangkan sebagai transit oriented development (tod), menghadapi tantangan dalam konektivitas transportasi umum dan perencanaan kawasan yang lebih hidup serta aktif sepanjang hari. hasil perancangan menghasilkan konsep bangunan mixed-use dengan pembagian zona fungsional yang terintegrasi secara vertikal, terdiri dari area publik (transit dan komersial), area semi privat (kantor dan co-working), serta area privat (hotel kapsul dan ruang rekreasi atap) yang dapat meningkatkan fasilitas transit dan ruang publik di kawasan tersebut. desain ini diharapkan dapat mengoptimalkan konektivitas antara transportasi umum di jakarta yang terdiri dari transportasi berbasis rel seperti krl (kereta rel listrik), transjakarta yang terdiri dari brt (bus rapid transit), mrt (mass rapid transit), serta lrt (light rapid transit) . perancangan ini menunjukkan bahwa integrasi antara prinsip tod dan pendekatan biophilic mampu menciptakan bangunan transportasi yang tidak hanya efisien secara fungsional, tetapi juga berperan sebagai katalis bagi peningkatan kualitas ruang kota dan kesejahteraan pengguna. rancangan transit hub dukuh atas ini diharapkan menjadi model desain arsitektur urban yang mendukung mobilitas berkelanjutan sekaligus memperkuat relasi ekologis antara manusia dan lingkungannya.